Gustaf Erikson

    

Startsida

Bryggerier i Majorna

Fyrar

Gamla färjförbindelser
på Göta Älv
 

Gamla ångslupar byggda i Göteborg 

Gamla kartor

Harry Martinsson

HMUb ULVEN   

Jubileumsutställningen 1923 Göteborg

Ludviksbergs Mekaniska Werkstad 

Majorna och Klippans Kulturreservat 

Majornas Gasverk 

Marstrandsbolagen 

Min vykortssamling 

Rederi AB Gustav Erikson
    
Runt Kap Horn med Hertiginnan
     Gustaf Eriksons segelfartyg
     S.S. GUSTAF ex ELISSA
     Vetetraden

Sessanlinjen 

Svenska Amerika Linjen  

Sänkta svenska handelsfartyg under II:a världskriget

Teneriffa 

Vädersågen Majorna

Skriv i min
Min gästbok 

 

 

 

S.S. GUSTAF ex ELISSA

ELISSA, byggd 1877 som tremastad skonare hos Alexander Hall & Co., Aberdeen, Scotland, as varvsnummer. 294, för Henry F. Watt i Liverpool. Engelskt reg.nr. 78726.
Mått; 149'6"×28'0"×14'5"
431 GRT, 409 NRT, 391 ton under däck.
1897 säljs hon till A / S Fjeld (Bugge & Olsen), Larvik i Norge, och döptes om till Fjeld. Hon gick i trafik mellan Europa och Sydamerika.
Den 22 februari 1912 säljs hon i Le Havre till Holmström & Co., i Torekov.
I Mars 1912 säljs hon till H.A. Höglund & Carl Constantin Johansson i Kalmar, och döps om till GUSTAF. Hon får  svenskt mätbrev;
49,97×8,56×4,47 meter och 432,17 GRT.
Hon riggas om till bark under vintern 1914-15.
Den 22 maj 1916 säljs hon i Sundsvall till Nils Österman & Co. i Stockholm.
Den 9 augusti köps 90% av aktierna av Rederi AB Åse (Beril William Egnell), Marstrand
.
År 1917 läggs hon upp vid Marstrands Varv och reparerades.
År 1918 Installeras en Avance oljemotor.
Den 27 september 1918 säljs hon till Sven Salén i Göteborg.
Den 23 september 1919 säljs hon till William Millar i Göteborg.
1931 säljs hon till Erik Nylund i Mariehamn på Åland, där Gustaf Erikson går in som partredare.
1942 säljs hon till AB P. Molander Oy i Björneborg i Finland.
I december 1959 säljs hon till A. Kavadas & D. Vassilatos i Piraievspå  Grekland och döps om till CHRISTOPOROS.
1968 säljs hon till M. Christidou, P. Konidaris et al., i Piraieus, och döps om till ACHAIOS.
År 1970 beslagtogs hon av grekiska myndigheter
.
I november 1970 säljs hon marinarkeologen Peter Throckmorton från ett grekiskt skeppsbrott och blev omdöpt till PIONEER.
I oktober 1975 säljs hon till Galveston Historical Foundation för USD 40.000 som köpte fartyget med avsikt att återställa henne till segelfartyg.
Den 20 juli 1979 anlände hon Galveston.
Den 4 juli 1982 öppnar hon som flytande museum för allmänheten.
År 1986 seglade hon till New York för att delta i Tall Ship
race.
Från och med årgång 2008/2009 finns fartyget dock inte längre listat i Lloyds Ship Register, oklart varför.

Källa: Sjöhistoriska Museet, Stockholm

 


©Copyright 2018 Morgan Lundberg
senast uppdaterad 11 april 2018
 
hagmanstorp(at)hotmail.com
Byt ut at mot @