Startsida
Bryggerier i Majorna
Fyrar
Gamla
färjförbindelser
på Göta Älv
Gamla ångslupar
byggda i Göteborg
Gamla kartor
Harry
Martinsson
HMUb ULVEN
Jubileumsutställningen 1923 Göteborg
Ludviksbergs Mekaniska Werkstad
Majorna och Klippans Kulturreservat
Majornas
Gasverk
Marstrandsbolagen
Min
vykortssamling
Rederi AB
Gustav Erikson
Runt Kap Horn med Hertiginnan
Gustaf Eriksons segelfartyg
S.S. GUSTAF ex
ELISSA
Vetetraden
Sessanlinjen
Svenska Amerika Linjen
Sänkta
svenska handelsfartyg under II:a världskriget
Teneriffa
Vädersågen Majorna
Skriv i min
Min gästbok
|
|
S.S. GUSTAF ex ELISSA
ELISSA,
byggd 1877 som tremastad skonare hos Alexander Hall & Co., Aberdeen,
Scotland, as varvsnummer. 294, för Henry F. Watt i Liverpool. Engelskt
reg.nr. 78726.
Mått; 149'6"×28'0"×14'5"
431 GRT, 409 NRT, 391 ton under däck.
1897 säljs hon till A / S Fjeld (Bugge & Olsen), Larvik i Norge, och
döptes om till Fjeld. Hon gick i trafik mellan Europa och Sydamerika.
Den 22 februari 1912 säljs hon i Le Havre till Holmström & Co., i
Torekov.
I Mars 1912 säljs hon till H.A. Höglund & Carl Constantin Johansson i
Kalmar, och döps om till GUSTAF. Hon får svenskt mätbrev;
49,97×8,56×4,47 meter och 432,17 GRT.
Hon riggas om till bark under vintern 1914-15.
Den 22 maj 1916 säljs hon i Sundsvall till Nils Österman & Co. i
Stockholm.
Den 9 augusti köps 90% av aktierna av Rederi AB Åse (Beril William
Egnell), Marstrand.
År 1917
läggs hon upp vid Marstrands Varv och reparerades.
År 1918 Installeras en Avance oljemotor.
Den 27 september 1918 säljs hon till Sven Salén i Göteborg.
Den 23 september 1919 säljs hon till William Millar i Göteborg.
1931 säljs hon till Erik Nylund i Mariehamn på Åland, där Gustaf Erikson
går in som partredare.
1942 säljs hon till AB P. Molander Oy i Björneborg i Finland.
I december 1959 säljs hon till A. Kavadas & D. Vassilatos i Piraievspå
Grekland och döps om till CHRISTOPOROS.
1968 säljs hon till M. Christidou, P. Konidaris et al., i
Piraieus, och döps om till ACHAIOS.
År 1970 beslagtogs hon av grekiska myndigheter.
I november 1970 säljs hon marinarkeologen Peter Throckmorton från ett
grekiskt skeppsbrott och blev omdöpt till PIONEER.
I oktober 1975 säljs hon till Galveston Historical Foundation för USD
40.000 som köpte fartyget med avsikt att återställa henne till
segelfartyg.
Den 20 juli 1979 anlände hon Galveston.
Den 4 juli 1982 öppnar hon som flytande museum för allmänheten.
År 1986 seglade hon till New York för att delta i Tall Ship race.
Från och med årgång 2008/2009 finns fartyget dock inte längre listat i
Lloyds Ship Register, oklart varför.
Källa: Sjöhistoriska Museet,
Stockholm
©Copyright 2018 Morgan Lundberg senast
uppdaterad 11 april 2018
hagmanstorp(at)hotmail.com Byt ut at mot @
|